日前获悉,方大特钢原料采购部门通过采用水铁联运新模式,进口矿等进厂原料物资运费与水汽联运相比,每月可降低物流成本80余万元。
9月份以来,面对严峻的市场形势,方大特钢原料采购部门广泛开展市场调研,加大对省外、省内港口码头的走访力度,在持续完善海进江物流运输竞价的基础上,积极做好外港、内港到港的货物分流衔接,以及水汽、水铁运输成本对比跟踪测算,不断优化物流组织结构的经济性;通过与南昌铁路部门签订货物运输价格协议,果断采用水铁联运新模式,进口矿等原料物资在由江阴、宁波等外港经水路运输至九江码头后,可直接通过皮带机输送至当地火车站车皮车厢内,由铁路运输进厂,从而减少原料水运、汽运的倒运次数,在降低运输成本、提高原料进厂效率的同时,还可减少汽车运输过程中产生的粉尘和道路扬尘,提升清洁运输效果。